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クラスの上がるポイント
D:~400
C:~550
B:~700
A:~850
S:~998
U:999~(数値自体は999以上増えない)
なお、普通の車をレースカーに改造することは出来ない。
またレースカーは改造できないためR4をR3にすることなどはできない。(チューニングは可能)

パーツ効果早見表
エンジン/出力
全体的に最高速と加速が増加する。なのでそれ以外の効果を記載。
吸気系:
排気系:音が変わる
イグニッション:
燃料システム:
カム&バルブ:パワー大幅アップ レッドゾーンが小さくなる 高回転時のパワー上昇
エンジンブロック:パワー大幅アップ
インタークーラー:一部の車にはターボかスーパーチャージャーがついてないと効果なし
ターボ:中回転~高回転時のパワーが大幅に上昇する
遠心式スーパーチャージャー:高回転時のパワーが上昇する
排気直結式スーパーチャージャー:低回転時~高回転時のパワーが上昇する
パワートレイン交換:エンジンの交換を行うことで車の性質をがらりと変えてしまう。他のパーツもすべてオリジナルの物となる。パワーダウンしてしまうこともあり。

車体/ハンドリング
軽量化以外はPIがあまり上昇しないのでクラス限定レースの場合ここを中心にいじるとランクを上げにくい。
ブレーキ:ブレーキのききを良くする
スプリング&ダンパー:これを調整することでハンドリングが大きく変わってくる スポーツかレースから自分で調節可能
スタビライザー:コーナー時の機体安定性を高めてくれる スポーツかレースから自分で調節可能
トランスミッション:各シフトごとのスピードの調節を行う スポーツかレースから自分で調節可能
クラッチ:シフトチェンジをなめらかに行えるようになる
フライホイール:パーツの軽量化 加速性能の向上
駆動系:パーツの軽量化 スロットルレスポンスと加速性能の向上
ディファレンシャル:タイヤの加速減速時のトラクションを向上できる スポーツかレースから自分で調節可能
軽量化:車を軽くすることであらゆる性能が大幅に向上

タイヤ
タイヤコンパウンド:タイヤの種類を変えることでグリップや応答性が良くなる ただし耐久性が下がる
タイヤ幅:タイヤを太くすることでグリップや応答性が良くなり、トラクションも向上する
ホイールサイズ:加速時やコーナリング時のGによる影響を抑える タイヤが重くなる
ホイールスタイル:基本的に見た目を変えるだけだが、重量も10キロ前後変わる。(基本的に軽くなる)

ボディ、エアロ
全体的に見た目の変更とそれにより空気の流れを変えることでダウンフォースが変化する 機体が重くなる物と軽くなる物があり、基本的に重くなる物はストレート性能、軽くなる物はコーナリング性能が増す
つけるとPIが下がることも
フロントバンパー:Forzaオリジナルの物でダウンフォースが自分で調節可能
リアウイング:Forzaオリジナルの物でダウンフォースが自分で調節可能
リアバンパー:
サイドステップ:
ボンネット:  
2007/05/30 15:46|.過去タイトル Forza2TB:0CM:2
こちらガイキング、ミラクルドリルを射出してくれぃ 
うはっwwレーシングホイール、サイコー

やっぱり一番効果が分かりやすいの軽量化ですねぇ
実際でも人間一人分軽いだけでもわかるんですからんぇ

ワタクシ現在はまたPS3で遊んでいます
v1.80のアプコン性能がよろしすぎて
PS3は高性能マルチメディアBDプレーヤです。ハイ 
たろう| 2007/05/31(木) 01:06 [ 編集 ]

 
軽量化はお手軽に性能のばせるんで良いですね~ 良い感じです

そういえばPS3もアップデート入ったみたいですね
裏切り者っ 
そう| 2007/05/31(木) 12:20 [ 編集 ]

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